座呉桜～新山線 のバックアップ(No.10)
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- 1 (2017-12-13 (水) 09:34:47)
- 2 (2017-12-13 (水) 10:47:54)
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- 4 (2017-12-13 (水) 21:43:33)
- 5 (2017-12-15 (金) 17:33:55)
- 6 (2017-12-18 (月) 19:57:08)
- 7 (2018-01-20 (土) 11:27:45)
- 8 (2018-02-16 (金) 16:10:00)
- 9 (2018-04-02 (月) 18:48:02)
- 10 (2018-05-12 (土) 19:36:51)
- 11 (2018-06-13 (水) 21:45:40)
路線データ
概要
座呉中心 座呉・桜～外戸間は北西側2線が主に座呉縦貫線に乗り入れる緩行線（Sバーン）、南東側2線が座呉・桜駅の頭端式ホームに快速線の線路別複々線となっている。現在は北座呉貨物線の開通で貨物列車は日中は外戸～新山間
最高速度は外戸～新山間の快速線が140km/h（安港駅構内は90km/h）、同区間の緩行線と座呉・桜～外戸間が110km/h。全体的に線形は良く曲線制限が掛かる区間は少ない。
同じく座呉～新山間を結ぶ座急本線とは競合関係にあるが、両者の経路は大きく異なっており
駅一覧
| 駅名 | 駅間キロ | 座呉・桜から | 快速 | 特快 | 優等 | 乗車人員 | 接続路線 | 所在地 | |
| 座呉・桜 | - | 0.0 | ● | ● | ● | 100300 | 国鉄座呉縦貫線、座呉桜～黒巻線 座呉メトロ1号線、3号線 | 座呉特別市 | 桜区 |
| 桜本町 | 1.4 | 1.4 | ● | ● | △ | 37100 | 座呉メトロ5号線 | ｜ | ｜ |
| 肩越 | 1.9 | 3.3 | ｜ | ｜ | ｜ | 8600 | ｜ | ｜ | |
| 北幅 | 1.4 | 4.7 | ｜ | ｜ | ｜ | 16850 | ｜ | 外戸区 | |
| 外戸 | 1.8 | 6.5 | ● | ● | ● | 48550 | 国鉄西座呉貨物線、北座呉貨物線 | ｜ | ｜ |
| 新外戸 | 1.7 | 8.2 | ｜ | ｜ | ｜ | 9750 | ｜ | ｜ | |
| 西申崎 | 2.3 | 10.5 | ● | ｜ | ｜ | 21150 | ｜ | ｜ | |
| 申崎 | 1.9 | 12.4 | ● | ｜ | ｜ | 27200 | 申崎ケーブル | ｜ | ｜ |
| 艫鐘 | 3.1 | 15.5 | ● | ｜ | ｜ | 13300 | 座呉州 | 安港市 | |
| 央根 | 1.6 | 17.1 | ｜ | ｜ | ｜ | 10150 | ｜ | ｜ | |
| 安港 | 1.6 | 18.7 | ● | ● | △ | 28050 | ｜ | ｜ | |
| 一宿 | 1.1 | 19.8 | ｜ | ｜ | ｜ | 8350 | ｜ | ｜ | |
| 東安港 | 1.6 | 21.4 | ● | ｜ | ｜ | 10600 | ｜ | ｜ | |
| 叺谷 | 3.2 | 24.6 | ｜ | ｜ | ｜ | 8400 | 村方州 | 新山市 | |
| 輪隣 | 2.8 | 27.4 | ｜ | ｜ | ｜ | 12000 | ｜ | ｜ | |
| 西新山 | 1.7 | 29.1 | ｜ | ｜ | ｜ | 8300 | ｜ | ｜ | |
| 新山 | 2.3 | 31.4 | ● | ● | ● | 80450 | 国鉄新山～瑠璃巻高速線、新山～市島線、 新山～新村方線、北座呉貨物線（新山支線） 座急本線 | ｜ | ｜ |
大改造
隅宇～市島間の疎根見越え区間の完成後は瑠璃巻方面とを結ぶ